E' come se in BMW ad un certo punto si fosse scatenato il big bang e da quel momento l’universo delle moto bavaresi sia in continua espansione. In principio era solo Boxer a due valvole e trasmissione a cardano, poi arrivano i quattro in linea a sogliola, il monocilindrico con la catena, un altro quattro in linea sportivissimo. Adesso è la volta di un altro bicilindrico, in linea frontemarcia, piccolo e compatto e con trasmissione a cinghia.
VOGLIA DI CREARE Non si può certo dire che in BMW manchi l’inventiva. La voglia di allargare al massimo gli orizzonti (e il carnet clienti) è un continuo stimolo a proporre prodotti nuovi. Ma quella ricerca dell’originalità ad ogni costo che deve caratterizzare ogni moto uscita da Berlino non può che sfociare in mezzi originali e fuori degli schemi.
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