La rinnovata CBR mostra che non è cambiata solo nel vestito. Erogazione più corposa, e maggiore agilità la rendono più efficace e divertente. Una CBR dimagrita e con i muscoli in mostra quella che affronta il 2006. La 1000 Honda mantiene il lay out della precendete versione ma perde per strada qualche chilo guadagnando qualche cavallo. Il quattro cilindri è sempre potente, e con i rapporti più corti è anche diventato più cattivo. Il top dell'equipaggiamento per la ciclistica, con l'ammortizzatore di sterzo elettronico che fa sempre bella mostra di sè sulla piastra di sterzo. Non ha perso la sua proverbiale facilità di guida, ma questa versione di CBR 1000 è diventata anche molto più aggressiva che in precedenza andando a tirare la coda alle concorrenti. Non è più la sportiva per piloti in pensione ma una moto che alla linearità di funzionamento ha aggiunto anche la grinta.
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