Lo smacco subito dall’ultima versione della GSX-R 600 nei confronti della concorrenza ha fatto arrabbiare non poco i tecnici di Hamamatsu. Il risultato si è visto ai saloni autunnali, quando la nuova Gixxer si è mostrata al grande pubblico in tutta la sua cattiveria. Una moto passata fin troppo in secondo piano, forse un po’ oscurata da quella sfacciata della Yamaha R6 che, mostrandosi in anticipo, ha attirato su di sé gran parte delle luci della ribalta. COME LA 1000 Però in Suzuki erano sicuri del fatto loro, soprattutto perché su di lei (e sulla gemella/diversa GSX-R 750) hanno riversato tutta l’esperienza maturata con la 1000, universalmente giudicata la migliore superbike del momento. Anche l’estetica ne trae giovamento: pur restando fortemente legata a certi canoni inconfondibilmente Suzuki.
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