Il massimo della tecnologia applicata ad una moto di serie, la R6 2006 è stata completamente rivoluzionata. Motore farcito di elettronica, con acceleratore assistito, valvola allo scarico e un regime massimo impressionante. Il fondoscala del contagiri a 20.000 lascia di stucco. Non meno evoluta la ciclistica con sospensioni da GP (tutte con doppie regolazioni) e un telaio estremamente leggero e agile. Lo scarico sparisce e finisce sotto al motore. Fare di meglio pare sinceramente molto difficile. Trovarle un punto debole è davvero molto difficile, la R6 si presta ad una guida estrema con una facilità disarmante. Il motore gira come un Moulinex ma grazie alla massiccia gestione dell'elettronica non perde troppo brio ai bassi. Così si dispone di un range di erogazione incredibile.
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